改進輥道秤計量系統*性的研究介紹：

1.計量輥道是運送輥道的*個計量環節。在兩根縱向主梁上安裝若干輥道，縱梁與橫梁交合底部安裝傳感器和限位裝置。

2.計量輥道的振動應盡量小，其主梁結構穩固，有足夠的剛性。在zui大負荷下框架撓度小于0.5mm。兩縱、三橫的主梁采用鋼板或型鋼焊接成工鋼梁，具有較*的機械強度和整體剛度。

3.計量輥道兩端與計量輥道長度相同的運送輥道和計量輥道*起合為輥道秤區。

(1)輥道秤區的輥道應相互平行，其不平行度應不大于0.5mm。

(2)在1/2左右的zui大負荷作用下，輥道秤區輥道面的素線應在同*平面內。共面誤差應不大于1mm。

(3)輥道秤區的輥道應規格相同，統*制造，統*進行校準。

4.計量輥道上的輥道同心度要好，輥道偏心跳動應不大于0.381mm。輥道的速度不同，要求偏心跳的量也略有不同，偏心量小，可以降低運送坯料時產生的振動。

5.計量輥道的各輥子采用減速機帶聯軸器單獨傳動，但各輥子的減速機應交錯分布在秤體兩側，使秤體重心與秤體中心保持*致。增強輥道秤穩定性，盡可能減少由于偏載帶來的誤差，與之相配的各種管道(水管、油管、線管等)也應分布在秤體的兩側。與輥道秤相連處應采用軟管連接，使秤體相對獨立，減少誤差。

6.輥道秤的基礎采用整體縱橫工鋼梁結構，或將其澆灌于混凝土中(板坯輥道秤多采用之)或將其固定在地腳螺栓上(方坯輥道秤多采用之)。另外，安裝稱重傳感器基礎板相互間*度差不大于3mm。

改進輥道秤計量系統*性的研究