EH-DSD-Ⅱ型電子皮帶秤原理及結構特點 說明：

該秤的工作原理:被酒物料通過有效量段(L)時,被稱物料的大小,借助于運輸機皮帶和計量托輥,加到稱重傳感器上,將重力信號變為電信號的大小(kg/m),另外通過安裝在返回皮帶上的速度檢測器,檢測出皮帶運行的線速度(m/s).然后將兩個信號送人單板機中運算(即:kg/mxm/s=kw/s)從而得到瞬時流量以及累計量的大小。(見圖一)

特點:二次表頭采用 MC6800 微型計算機，該表與眾不同的是傳感器采用六線制連接,由傳感器發出的模擬信號經放大,ND變換:與此同時,加在傳感器的激勵電壓也被反饋到 AND轉換，保持比例度量關系。因此能保持儀表高精度。

2.秤體的選型、設計、安裝(1)秤體的選型

從我們考察情況得知，目前國內及引進皮帶秤廠家的秤框結構,大體有三種型式。一種是單托輥結構;一種是多托輥雙杠X簧片式結構;另一種是懸浮多托輥刀刃式框架結構。

我們認為,單托輥框架已趨于淘汰。而刀刃式傳遞結構對刀刃的鋒利程度和現場衛生條件及維護量都要求很高。而X簧片式力的傳遞結構對現場環境要求不高，且基本上無須維護。

從理論分析表明,在皮帶運行時秤框受力后要產生水平位移,使傳感器除受重力外還要受到水平分力。這樣我們得到的便是重力和水平分力的合成力。這個水平分力的大小又隨皮帶張力皮帶剛度等影響，嚴重影響著皮帶秤的計量精度。而雙杠桿秤框,其水平分力對這個秤框所引起附加力矩的方向相反,所以能充分抵消皮帶運行中所受的水平分力。

多托輥秤框能提高測量精度,已被多數皮帶秤廠家所公認。所以我們決定采用 X簧片吊裝,雙杠桿多托輥框架結構,并自行設計制造。

(2)秤體承重框架的設計

設計目的:將承重框架承載的皮帶有效稱量段上的煤的重力,無損耗的傳遞給平衡秤框,再根據力平衡原理將重力傳遞給壓力傳感器,我們設計的目的就是計算出承重框架傳遞到壓力傳感器的力的大小,來選取適當的傳感器的量程，最后將重力信號轉變成電信號。

①承重框架自重P的計算

承重框架是由兩組對稱框架組成(如圖二),上面各有兩組稱重托輥,兩端由X簧片支撐,兩框中間由兩根彈性吊帶吊裝,合力為P，并且直接作用于平衡框架。為防止工作中承重框架產生變形,經梁的剛度條件校核計算,采用#14棤鋼,符合剛度條件要求。

3.系統的標定

（1）靜態標定

整套稱量機械及電氣部分設計安裝調試后，進行標定階段。

在有效稱量段上加相當于總量的20%、40%、60%、80%、100%的標準法碼，進行上升和下降行程的靜態標定。標定出稱重系統的線性誤差大小。其線性誤差值均<0.2%,認為合格。

②稱重系統的感量測試

取滿最程 5%重量的標準法碼(5kg),加到帶秤承重杠架上進行感量測試,儀表顯示值4.95kg。認為感最合格。

通過系統靜態標定認為:該皮帶秤系統具有較好的力傳遞特性;傳感量零點穩定、線性好,在最大量程時傳感器輸出66kg,完全滿足設計要求;整套系統穩定性很好,達到靜態檢定要求。

(2)EH-DSD-I型電子皮帶秤實煤標定

在兩臺電子皮帶秤投人前,我們自行配套設計一臺具有50噸稱重能力的電子料斗秤。通過深圳傳感技術開發公司引進飛利浦傳感器、日本產表頭。由省計量局檢定合格的靜態秤(精度 0.1%)作為兩臺電子皮帶秤的標準校驗秤。為抵消由于皮帶重量不均所造成的誤差,要求實煤標定時皮帶最好能跑整圈。

皮帶每跑一圈須2分鐘時間,在輸送量 500噸/時,皮帶運行兩周需 27 噸,這樣可以減少由于皮帶重量不均所產生的標定誤差,所以每次標定煤量不應少于 27 噸。從其實煤動態標定結果看,系統誤差能夠保證在 0.5%以內,符合國家標準要求。

4.結束語

經過 14年的運行實踐及人爐煤正平衡計算來看,EH- DSD-I型電子皮帶秤運行穩定，準確度為0.5%，在國家標準要求之內。

EH-DSD-Ⅱ型電子皮帶秤1998年5月通過黑龍江省電力局科技處組織的專家鑒定，達到國內先進水平。

以上是EH-DSD-Ⅱ型電子皮帶秤原理及結構特點的詳細介紹，望采納！