電子汽車(chē)衡準靜態(tài)標定設備的發(fā)展前景 分析：

目前,我們所做的工作還僅限于電子汽車(chē)衡準靜態(tài)標定方法的初步探索,而電子汽車(chē)衡準靜態(tài)標定設備的完善還有很多工作可做。

1.按設定程序自動(dòng)加載如果采用微機控制電液伺服式的液壓裝置,則可以實(shí)現按設定程序自動(dòng)加載。目前,國內微機控制電液伺服式萬(wàn)能材料試驗機所能達到的最低加載速度仍稍微顯得太快了一點(diǎn)?？赡苁亲鳛槿f(wàn)能機需要滿(mǎn)足多種不同材料的試驗要求,速度調節范圍太寬,難以照顧到低速段。如果專(zhuān)門(mén)為準靜態(tài)標定設備設計低速段控制性能好的液壓伺服控制裝置,按設定程序自動(dòng)加載的目的就可以實(shí)現。即使因此增加成本,仍遠低于目前使用較普遍的高精度穩壓的疊加式力標準機。

2.數據的自動(dòng)記錄與處理,將作為下一步工作計劃。

綜上所述,從100t電子汽車(chē)衡準靜態(tài)標定設備的實(shí)際使用效果以及可以改進(jìn)的余地來(lái)看,電子汽車(chē)衡準靜態(tài)標定作為出廠(chǎng)檢定有望在電子衡器行業(yè)和稱(chēng)重傳感器制造業(yè)得到進(jìn)一步的推廣應用。

以上是電子汽車(chē)衡準靜態(tài)標定設備的發(fā)展前景的詳細說(shuō)明！