對于稱(chēng)量液態(tài)貨物軌道衡的建標：

對于稱(chēng)量液態(tài)貨物的自動(dòng)軌道衡*使用的參考車(chē)輛，必須采用現場(chǎng)確定其約定真值的方法。對于建標用軌道衡的調整，即可采用壓臺面三點(diǎn)的方法，也可采用壓臺面*點(diǎn)的方法。但是在選用裝液態(tài)貨物車(chē)輛的時(shí)候，不應強求用戶(hù)必須按20t、50t、68t、76t、84t的量值車(chē)輛進(jìn)行建標?？梢詸C動(dòng)選擇四節已裝液態(tài)貨物的車(chē)輛，只要它們的載重量有比較大的差別。

0IMLR51是*個(gè)自動(dòng)衡器的*建議。該建議1996年正式頒布以來(lái)的10年間，*法制計量組織TC9/SC2自動(dòng)衡器工作組對它又進(jìn)行了多次修改，使其條款更具有*性和合理性。

1996年版R51*建議給出了自動(dòng)分檢衡器*含的四種型式秤的定義，即：重量檢驗秤、質(zhì)量分選秤、質(zhì)量標簽秤和質(zhì)量?jì)r(jià)格標簽秤。2006年頒布的R51草案第10稿中給出了自動(dòng)分檢衡器*含的五種型式秤的定義，分別為：重量檢驗秤；質(zhì)量標簽秤；質(zhì)量?jì)r(jià)格標簽秤；車(chē)載式重量分檢秤和車(chē)輛組合自動(dòng)分檢秤。

本次*法制計量組織將車(chē)載式重量分檢秤和車(chē)輛組合自動(dòng)分檢秤納入R51的管理范圍，使得車(chē)載稱(chēng)重系統有了型式評價(jià)和檢定依據。