淺談電子汽車(chē)衡價(jià)格決定因素：

電子汽車(chē)衡生產(chǎn)流程：

● U型梁--大型折彎機對鋼板折彎成型

● 秤體部件--大型等離子切割機、激光切割機對鋼板預置件切割

● 秤體結構--大型預拱機對U型梁預置焊接

● 秤體焊接--大型數控自動(dòng)焊機對秤體和U型梁無(wú)縫焊接

● 秤體部件焊接--*焊接機器人對中縫焊接，焊縫平滑

● 面板中縫焊接--*中縫焊接

● 秤體噴漆--使用環(huán)氧富鋅底漆，油膜厚實(shí)，耐磨耐壓，*更強

● 出廠(chǎng)檢驗--按照*計量檢定標準對汽車(chē)衡嚴格檢驗         

我們都知道電子汽車(chē)衡制作的使用原材料(鋼材)會(huì )影響汽車(chē)衡產(chǎn)品優(yōu)與劣，汽車(chē)衡價(jià)格也會(huì )隨之而受到影響。鋼材的稀有元素含量不同，其鋼材的性能就有不同。汽車(chē)衡*的鋼材需要較好的韌性，否則長(cháng)期載重稱(chēng)量后，秤體會(huì )變形。造成產(chǎn)品后期稱(chēng)量不準，不同材質(zhì)的鋼材價(jià)格有較大的差異。

但是我們很多客戶(hù)卻忽略*個(gè)非常重要的*個(gè)因素就是汽車(chē)衡的配置。*般產(chǎn)品的配件是：傳感器，儀器儀表，電腦，打印機等因素。*以產(chǎn)品配置的選擇也會(huì )在價(jià)格浮動(dòng)方面有*影響。

電子汽車(chē)衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、*稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，主要組成部分為傳感器、秤臺臺面、儀表、接線(xiàn)盒、數據線(xiàn)、引坡(無(wú)基式)。另外可以選配傳感器、顯示儀表、電腦、大屏幕、打印機等擴展功能。但是，不同種類(lèi)不同等級的選配件價(jià)格不同。

電子汽車(chē)衡被普遍運用在大型、較大型貨物稱(chēng)重的環(huán)節當中，其使用的原理是應變電測理論，*般將電子汽車(chē)衡分成以下三個(gè)部分，分別是稱(chēng)體本身、測量傳感器、測量顯示器。倘若測量傳感器接收到負載重量信號時(shí)，便會(huì )立刻把負載信號轉變成電壓脈沖信號，信號經(jīng)過(guò)運算放大器進(jìn)行放大，然后再通過(guò)*次濾波與二次濾波結構把*頻諧波分隔開(kāi)、*后借助MCU微處理器和模數轉換模塊計算得到稱(chēng)重信息，并在測量顯示器上對其相應結構進(jìn)行顯示。在實(shí)際的運用環(huán)節中，電子汽車(chē)衡的操作流程以及維護工作都比較簡(jiǎn)單，可以有效確保良好的稱(chēng)重安穩性以及*的稱(chēng)重結果。

汽車(chē)衡價(jià)格肯定不會(huì )低于產(chǎn)品原材料制作*需要要的*切費用，*味的追求低價(jià)格產(chǎn)品，廠(chǎng)家只會(huì )選擇鋼材質(zhì)較差的、價(jià)格較低的材料加工秤臺。這樣很難對產(chǎn)品保質(zhì)保量。*以選擇汽車(chē)衡時(shí)，不要*味追求價(jià)格低的汽車(chē)衡。

電子汽車(chē)衡由稱(chēng)重臺面、稱(chēng)重傳感器、測量顯示儀表及附屬設施組成。稱(chēng)重臺面為平臺狀,通常較小稱(chēng)量范圍為單臺,較大稱(chēng)量為雙臺結構。稱(chēng)重傳感器由臺面決定4只或6只,*般為電阻應變式柱型或懸臂梁型。測量顯示儀表通常集A/D轉換、顯示窗、功能鍵盤(pán)于*體。附屬設施包括連接傳感器和儀表的接線(xiàn)盒、安裝臺面的基礎地基及引導車(chē)輛上、下臺面的平直通道。

1、鋼材價(jià)格：這個(gè)是影響汽車(chē)衡價(jià)格zui主要的因素*，鋼材的價(jià)格大致上決定了汽車(chē)衡的基準價(jià)格。

2、稱(chēng)重傳感器：傳感器有好壞之分，國產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不*樣的，質(zhì)量也不*樣。

3、稱(chēng)重儀表：這個(gè)和傳感器相同，質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的*低，同時(shí)儀表帶不帶打印機也是*個(gè)因素。

4、汽車(chē)衡選購配件：比如電腦，軟件等，這些在zui終的總價(jià)中都就占*定的比例。

經(jīng)濟的迅速騰飛帶來(lái)了更多的貿易結算，電子汽車(chē)衡作為貿易結算的重要計量器具被人們*重視。此外，電子汽車(chē)衡的*性、可操作性等tg~g來(lái)越受重視。數字式電子汽車(chē)衡是在傳統的模擬式汽車(chē)衡基礎上發(fā)展過(guò)來(lái)的，主要是用數字式稱(chēng)重傳感器代替了模擬式稱(chēng)重傳感器，數字式稱(chēng)重儀表代替模擬式儀表，技術(shù)上的突破也使數字式汽車(chē)衡在實(shí)際使用中具有了很多優(yōu)點(diǎn)。