電子汽車衡生產許可證考核應注意的問題：

1.實際使用稱重傳感器、稱重顯示儀表與型式試驗時*的是否*致

按GB/T14249.2-1993《電子衡器通用技術條件》6.2.2條規定，電子汽車衡*稱重傳感器或稱重顯示儀表若有改變需重新進行型式試驗。我們在新秤檢定中經常會碰到同*廠家生產的兩臺汽車衡，其傳感器及稱重顯示儀生產單位完全不同。因此我們建議，在型式試驗報告中應明示當時使用稱重傳感器、稱重顯示儀生產廠家及型號規格，同時在有關部門簽發的生產許可證中也說明此情況。稱重傳感器、稱重顯示儀若有改變，應重新做相應試驗。

2.必備條件是否真的符合

目前有些地區受利益驅動，電子汽車衡生產企業比較多，但個別連*起碼的生產條件都不具備。傳感器、稱重儀表及接線盒是外購的，秤臺是外加工的，出廠檢定用砝碼數量嚴重不足?？梢哉f，電子汽車衡主要部件沒有*個是該企業自己生產的。建議有關人員在考核時應嚴格執行《衡器制造計量器具許可證考核必備條件》，同時也不允許生產企業委托有關單位承擔出廠檢定，更不得與直接進行*管理的法定計量檢定機構簽訂出廠檢定協議。

3.秤體標志符合JJG539-1997《數字指示秤檢定規程》4.1.1條要求

有以下強制必備標志:有制造廠的名稱和*、*度等級、*大秤量、*小秤量、檢定分度值及制造許可證標志和編號！建議在許可證考核時應同時貫徹檢定規程要求，注意符號的規范性，如kg中的k應小寫;*度符號！級，不應寫作3級或三級！

4.稱重儀表直接用密碼調整稱量*度的問題

根據檢定規程要求：“應對可能改變秤計量性能的器件或直接影響到秤量值的部位加印封或鉛封”。若直接用密碼進行稱重*度調整，則違背了此要求。建議稱重顯示儀表應確保在破壞印封或鉛封情況下才能調整稱重*度，不允許使用密碼進行直接調整。

5.接線盒也應列入考核范圍目前*電子汽車衡(模擬式)接線盒內部大都有固定電阻及可調電位器，固定電阻阻值、可調整電位器阻值的改變，直接影響秤量*，同時其溫度系數也會影響稱量*度。建議有關部門也應把接線盒列入考核范圍，至少應考核溫度特性及*震性，同時按JJG539-1997《數字指示秤檢定規程）要求加鉛封裝置。若接線盒內有模/數轉換功能的則更應該重視此問題。

6.傳感器四線制、六線制問題據我們調查，目前*有個別企業使用六線制傳感器及稱重儀表，以減少引線溫度系數對稱重*度的影響。絕大多數衡器生產廠家仍采用四線制傳感器及稱重顯示儀，引線溫度系數將直接影響稱量*度。建議在考核時應要求生產廠家使用六線制傳感器及稱重顯示儀，對四線制結構的，應對引線溫度系數影響量進行考核。