電子汽車(chē)衡稱(chēng)重載體主要誤差源分析：

1.容易產(chǎn)生誤差的電子元器件（1）輸入接口。（2）總線(xiàn)電纜。（3）接線(xiàn)盒。（4）傳感器。（5）秤臺。（6）限位器。機械部件形變、卡靠引入的誤差是可以看到的，而接線(xiàn)盒、電纜的輕微漏電與傳感器疲勞過(guò)度、應變片覆膠等引入的誤差很難判斷。使用萬(wàn)用表測量只能測出電纜的通斷或傳感器橋臂之間的阻*，但是無(wú)法檢測傳感器橋臂之間的輕微漏電。

2.故障現象稱(chēng)重儀表顯示值跳變不穩。

3.模擬電子秤檢測分析儀檢測結果有1只傳感器激勵端與信號端輕微漏電。

4.檢測分析

1臺100噸電子汽車(chē)衡，使用容量為30000kg的傳感器8只，激勵電壓：5V，稱(chēng)重儀表顯示分度值：20kg，傳感器靈敏度：2mV/V。檢測分析結果如下：傳感器總輸出=2mV/V×5V=10mV分度值的信號=分度值×傳感器總輸出×1000傳感器容量×傳感器總數=20kg×10mV×100030000kg×8=0.833μV/d使用模擬電子秤檢測分析儀檢測出1只傳感器有故障。對這只有故障的傳感器作進(jìn)*步檢測，發(fā)現有（0~100）kg的漂移，即漂移分度值=100kg20kg=5d漂移的信號值=5×0.833μV1000=0.004165mV使用*小分度為0.1mV的312數字萬(wàn)用表200mV擋檢測，則萬(wàn)用表的檢測能力=0.1mV×10000.833μV=120d，即2400kg。如果考慮萬(wàn)用表的量化誤差，萬(wàn)用表的檢測漂移能力就應該大于3500kg。但是，經(jīng)以上分析，100t電子汽車(chē)衡傳感器輕微漏電，會(huì )導致輸出瞬間漂移小于3500kg，*以用萬(wàn)用表無(wú)法檢測。

*以，當電子汽車(chē)衡出現故障時(shí)，小于50%*大量程不超差，大于50%*大量程嚴重超差，不使用*儀器很難判斷是由稱(chēng)重儀表還是由傳感器引入的誤差。大噸位電子汽車(chē)衡的線(xiàn)性超差是常見(jiàn)的，衡器檢定機構只使用少量砝碼是檢測不出來(lái)的，在使用中，稱(chēng)重儀表的非線(xiàn)性給電子汽車(chē)衡帶來(lái)的誤差，經(jīng)常誤判為電子汽車(chē)衡基礎變形或底部托靠，導致大噸位超差。在沒(méi)有大噸位砝碼的情況下，對稱(chēng)重儀表作線(xiàn)性校準是*選。