防爆電子叉車(chē)秤常見(jiàn)故障問(wèn)題淺析 說(shuō)明：
伴隨著(zhù)我國現代化的步伐,不論是大中型企業(yè)還是物資貿易方面,人們對計量的準確性越來(lái)越重視,逐步把笨重的機械秤更換為設計合理輕便的防爆叉車(chē)秤,隨著(zhù)市場(chǎng)上電子秤的增多,各種故障也多了起來(lái)。根據近幾年在實(shí)際工作中碰到的情況和故障及分解淺談一下電子衡器由秤體、稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重儀表三大部分組成是由稱(chēng)重儀表通過(guò)測量傳感器的變化測量出秤臺上重物的重量,并以數字形式顯示出來(lái)。對一臺有故障的秤首先看儀表的顯示,如無(wú)顯示應檢查電源和保險部分。如有顯示則根據儀表的錯誤提示通常儀表都會(huì )有出錯信息來(lái)判斷故障出在哪一部分,如果儀表沒(méi)有提示到的情況,就需我們細致耐心的去觀(guān)察和推斷故障。用模擬器檢測儀表正常的話(huà),問(wèn)題就出在秤臺或傳感器部分,就需近一步的逐步檢查。
一、外觀(guān)檢查首先觀(guān)察地基部分,是否有下沉或裂縫,傳感器受力是否均勻,檢查時(shí)可先在秤的每只傳感器上方跳一下,感受哪只傳感器受力小,受力小的會(huì )顫動(dòng),說(shuō)明下面是虛的。因為這些都是造成緩慢產(chǎn)生校準誤差的主要原因,輕度的需用厚度適宜的鋼板墊一下,嚴重的則需把地基重做。
二、觀(guān)察秤臺下面及側面看是否有垃圾雜物或石子把秤體頂住或卡住,由于秤在正常使用中車(chē)輛在上面行駛或剎車(chē)時(shí)容易把所拉容易拋灑的貨物落下,時(shí)間長(cháng)了就會(huì )堆積在下面,特別是冬天,雪水融化流到秤臺下面把灰塵土堆凍成冰疙瘩頂住秤體,造成稱(chēng)量不準確,在車(chē)下秤后儀表不回零等,故此,要保持秤臺的四周及下面的清潔,是對秤本身的一種養護。
- 檢查限位器看限位器限位頂絲的限位間隙是否合適,如間隙過(guò)大,秤體會(huì )隨著(zhù)剎車(chē)時(shí)的推動(dòng)力傳感器而移位,嚴重的會(huì )損壞傳感器部分,如間隙過(guò)小,就會(huì )限位卡死或頂住秤臺,造成稱(chēng)量不準。如有一臺秤在下午太陽(yáng)落山后至次日凌晨稱(chēng)量準確,但中午有太陽(yáng)時(shí)就出現誤差,經(jīng)檢查傳感器、儀表均正常,問(wèn)題是限位間隙過(guò)小,秤體因熱脹冷縮原因造成限位頂死,把限位調整后,故障排除。
四、檢查接地系統看接地是否牢靠,接地的阻值是否正常應小于歐姆,因為打雷閃電擊穿傳感器的例子是數不勝數,還有儀表或微機的漏電、靜電都是造成數據不穩的原因。
五、檢查聯(lián)線(xiàn)部分聯(lián)線(xiàn)部分包括每只傳感器至接線(xiàn)盒和接線(xiàn)盒至儀表的信號線(xiàn),包括插頭部分如焊接是否牢固,有無(wú)虛焊、脫焊和氧化,各線(xiàn)頭部位是否相連,按照四芯或六芯電纜的不同色標,或經(jīng)測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號是否接到接線(xiàn)盒內對應的接線(xiàn)柱上。檢查聯(lián)線(xiàn)是否有破皮、短路、斷路和斷裂,造成聯(lián)線(xiàn)破皮的原因很多,如磨損、老鼠咬壞和被接遙控器等等,這些情況輕的導致數據示值亂跳,重的會(huì )因短路、斷路造成傳感器或儀表被燒壞。遇到這種情況時(shí)應仔細檢測,把破皮的地方用防水膠布包好,斷掉的線(xiàn)路必須用烙鐵焊接好后再做好防水防潮處理,如處理不當,接頭部分受潮也會(huì )造成數據不穩,數字亂跳。
六、檢查接線(xiàn)盒查看接線(xiàn)盒的電纜進(jìn)口緊固頭的密封性能,如密封不好的話(huà),或長(cháng)期處于潮濕環(huán)境下,水氣會(huì )滲人接線(xiàn)盒內,造成元件損壞。檢查壓線(xiàn)部件和線(xiàn)頭是否壓緊和氧化、銹蝕,焊接的部分是否虛焊、脫焊?？唇泳€(xiàn)板上的元件是否有因受潮或電壓不穩造成的損壞,如有需及時(shí)更換。
七、檢查傳感器如上面所檢查部分均正常,問(wèn)題就可能出在傳感器本身,檢測傳感器是否正?？捎门懦ò哑渲幸恢粋鞲衅鞯穆?lián)線(xiàn)斷開(kāi),看儀表顯示是否正常顯示,如還不正常,就把這只傳感器接上后把另一只的聯(lián)線(xiàn)斷開(kāi),再看儀表顯示,就這樣逐一檢查,看問(wèn)題到底出在哪一只可先用萬(wàn)用表檢測傳感器的阻值是否正常。
- 軟故障的檢查軟故障的種類(lèi)很多,有的秤剛檢定完幾天正?？墒褂靡欢螘r(shí)間后就出現稱(chēng)量誤差大,零點(diǎn)漂移,數據不穩、顯示數據亂跳,無(wú)法采集數據同一車(chē)多次上秤計量結果不一樣,有時(shí)多有時(shí)少停車(chē)的位置不一樣,所測出的重量示值也不一樣等情況,用萬(wàn)用表檢查檢測傳感器輸人輸出阻抗也在正常范圍內,用模擬器檢測儀表也正常穩定,各傳感器的信號線(xiàn)和接線(xiàn)盒與儀表的信號線(xiàn)也完好正常,可把所用設備連接就有問(wèn)題了有的秤不連接計算機時(shí)好好的,可一連接計算機或打印機數據就亂跳不穩,數據無(wú)法采集等等。碰到以上種種情況,就需我們細心耐心的檢查和判斷了。
- 稱(chēng)量誤差大、顯示數據不穩、亂跳,無(wú)法采集數據或沒(méi)有重復性。秤在無(wú)卡、靠的情況下,應檢查秤體的強度是否達到,如秤體彎曲、下垂度太大會(huì )造成傳感器的受力不垂直而出現誤差如應用的是剪切梁或懸臂梁式的傳感器應檢查傳感器的螺栓是否緊固,如有松動(dòng)也會(huì )造成誤差有的儀表在使用一段時(shí)間后也會(huì )出現數據不穩,可能是濾波部分出現故障,如接地線(xiàn)后還出現故障,就需更換儀表了。
- 停車(chē)的位置不一樣,所得出的重量示值也不一樣。通常這種情況是角差沒(méi)有調整好,一般重新調整可解決,如實(shí)在調整不過(guò)來(lái),可更換電位器可調電阻或接線(xiàn)盒、接線(xiàn)板。建議校驗秤壓角時(shí),如所壓改角做了調整,需卸載回零后再進(jìn)行下一角,以免把該角的誤差帶人下一角。調整偏載誤差是一項復雜的工作,需多次進(jìn)行才能達到效果。
- 秤不連接計算機時(shí)稱(chēng)重正常,可一連接計算機或打印機數據就亂跳不穩。出現這種情況時(shí)先給儀表和計算機做接地,如不能排除故障,問(wèn)題就不是出在儀表和計算機了,故障則出在傳感器部分?？稍谶B接計算機打印機的情況下,逐只斷開(kāi)傳感器,查出有問(wèn)題的傳感器,有問(wèn)題的傳感器一般是絕緣電阻不行了或傳感器內部受潮造成的。有的衡器生產(chǎn)廠(chǎng)家在衡器制造時(shí)設計不合理如因傳感器的支力點(diǎn)放置不合理,秤體跨度大,強度達不到,都有可能造成計量準確性的誤差。
九、結束語(yǔ)
本文對防爆電子叉車(chē)秤平常的故障只是做了一下簡(jiǎn)單的分析,許多地方還有待提高,我們將繼續努力,盡一步完善技術(shù)方面的問(wèn)題,以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
上述是防爆電子叉車(chē)秤常見(jiàn)故障問(wèn)題淺析的詳細介紹！
