集裝箱偏載靜態電子稱重系統成功問世：

    集裝箱偏載檢測裝置分為靜態檢測、動態檢測兩種；利朗衡器可為您量身定制適合您的稱重裝置，下面讓我們來了解*下這套靜態集裝箱偏載檢測系統的工作原理；

    為加強集裝箱運輸管理工作，保證鐵路運輸安全，加快集裝箱運輸發展，依據《中華人民共和國鐵路法》《中華人民共和國合同法》《鐵路安全管理條例》《鐵路貨物運輸規程》《鐵路貨物運輸管理規則》等法律、行政法規、規章和*鐵路總*（以下稱總*）有關規定，制定本規則。

    集裝箱超偏載檢測稱重裝置，特別是*種能檢測貨運集裝箱 超載、偏重、偏載檢測的稱重計量裝置，主要應用于裝卸集裝箱的起重設備或集裝箱*吊 具上的集裝箱超偏載檢測稱重系統裝置。  

    集裝箱運輸具有簡化貨物包裝，保障貨物安全，提*裝卸運輸效率，便于實現現代 化管理等優點，因此在海運、鐵路和公路運輸中得到了普及和推廣。但是，由于種種原因，裝 有貨物的集裝箱超載、“左右偏載”和“前后偏重”經常發生。造成集裝箱運輸過程中存在 很大的安全隱患。以鐵路為例，長期以來，超載和偏載*直是困擾鐵路貨車運行安全的疑難 問題，可以說是危害鐵路安全的“殺手”。特別是隨著我國鐵路的不斷提速，鐵路貨運對 超載和偏載的要求更為嚴格和苛刻，稍有疏忽就可能造成重大事故。為此，鐵道部*門出臺 《鐵路貨車超偏載檢測裝置運用管理辦法》，要求運用科技手段嚴格檢查超載和偏載。目前，鐵路貨場在裝卸過程中對于集裝箱超載的檢測，已有吊秤、鉤頭秤等解決方 案，但對于集裝箱超重、偏重、偏載的檢測還沒有*有效的檢測設備，即使有*些檢測裝 置，也由于使用不便而不能方便快捷的提供相關檢測數據。如數字式集裝箱超偏載檢測裝 置(號ZL 200820114846. 8)，該檢測裝置的使用需要*門的場地，且需要將集裝箱全 部運輸到某*固定地點檢測之后才能裝車，這樣嚴重影響了集裝箱貨場的作業效率，且增 加了作業成本。

    超偏載檢測裝置技術條件：依據《鐵路貨車超偏載檢測裝置》TBT3096-2004《鐵路貨車超偏載檢測裝置檢定規程》JJG鐵路129-2004，《電子衡器通用技術條件》GBT142492-1993，《鐵路貨物裝置加固規則》鐵道2006161號有關條款制定。